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无动力隔油池工作原理

含油废水进入无动力隔油池，首先入口有隔渣篮，可以将废水中的残渣隔离截开，然后进入油水分离区，油水分离区斜管蜂窝除油模块，可以加快油水分离，油脂浮到表面形成油层，然后通过集油槽收集，再经过排油管排出。

而经过分离后的废水从排水口排出，然后排放到市政管道，无动力隔油池的的工作原理是先通过隔渣篮除渣，然后借助蜂窝斜管除油模块，进行油水分离，分离出来的油通过排油口排出，外面放置一个胶桶装油就可以了，无需要人工捞油。

全自动隔油池比自动油水分离器加多了自动刮渣，安装在进水口，含油废水进入全自动隔油池，刮渣装置将残渣分离出来，通过排渣口将残渣排出，只需外置集渣桶装渣就可以了，无需人工倒渣，也就是说，全自动隔油池与自动隔油池相比，工作原理上面是增加了自动排渣功能，使用更方便。

自动隔油池还有加热装置，避免湿度过低导致油脂凝结，不利于油水分离，而经过分离后的废水从排水口排出，然后排放到市政管道，自动隔油池的的工作原理是先通过隔渣篮除渣，然后借助蜂窝斜管除油模块和气浮装置，进行油水分离，并通过刮油装置收集浮到到集油槽，再将分离出来的油通过排油口排出，并且带有加热装置避免油脂凝结。

气浮法分离油、水的效果较好，出水中含油量一般可小于20mg/L。

对于铁路运输、化工等行业使用的小型隔油池，其撇油装置是依靠水与油的密度差形成液位差而达到自动撇油的目的。

平流式隔油池的设计与平流式沉淀池基本相似，按表面负荷设计时，一般采用1.2m3/m2·h；按停留时间设计时，一般采用2h。除油罐为油田废水处理的主要除没装置。它可除去浮油和分散油。